Volvo V60 2018

Práctico, amplio, confortable, eficiente, seguro y cada vez más premium. Esta versión diésel del V60 es una viajera empedernida que ofrece un tacto general muy agradable. Destaca especialmente por su confort de marcha, por su amplitud y maletero y por el consumo y la seguridad. Es mejorable la dirección y el precio respecto al nivel Momentum. (Versión probada: V60 D4 190 CV automático Inscripton)

Destaca por su confort, por el espacio interior y por la calidad percibida. A cambio, es mejorable la dirección, que es algo imprecisa. (Versión probada: D4 190 CV)

Tiene un diseño que resulta muy atractivo, el interior tiene un ambiente lujoso y de confort, sin dejar de ser muy práctico. El cambio automático podría ser más rápido al reducir de marcha.  (Versión probada: 2.0 D4 Inscription Auto)

Es de los mejores familiares premium que existen en la actualidad. Su principal virtud es el confort de marcha y la seguridad. Viajar con él es lo más parecido a hacerlo entre algodones. ¿Aspectos a mejorar? El motor es algo rumoroso en aceleraciones, el cambio podría ser algo más rápido y se echan de menos unas levas. Un rival muy duro de los tradicionales alemanes: Audi A4 Avant, BMW Serie 3 Touring y Mercedes Clase C Estate. (Versión probada: V60 D4 190 CV Inscription)

Destaca por ser un coche cómodo, por su gran habitabilidad, amplio maletero y equipamiento muy completo. Es tan bueno como un V90 pero más barato. Entre los aspectos a mejorar sobresale por sus motores diésel algo ruidosos y por ser más lento que sus rivales. (Versión probada: D3 150 CV)

El D4 de 190 CV es rumoroso al arrancar, pero una vez en marcha y a medida que va tomando temperatura el motor, sorprende muy gratamente el gran trabajo realizado por los ingenieros suecos en cuanto a insonorización se refiere. En Comfort la dirección se nota algo blandurria. En Dynamic la cosa cambia a mucho mejor. El T6 de 310 CV destaca por el poderío del motor, y su tremendo agarre en curva gracias a su tracción integral.

Destaca por su elegante diseño, por el gran aporte de tecnologías al servicio de la seguridad y por el motor diésel bien insonorizado. A mejorar el espacio de las plazas traseras es algo justo si viaja delante un pasajero de más de 1,80 metros de altura. Es una alternativa real a los fabricantes premium alemanes. (Versión probada: D4 Automático 190 CV)

Diseño atractivo bajo el ADN de la nueva Volvo, con equipamiento en materia de seguridad de primer nivel y un comportamiento excelente. Un familiar muy apetecible. (Versión probada: V60 D4 190 CV)

Los asientos delanteros son excelentes. Los sentirás como un guante. La calidad de los acabados es excelente. Ahora el V60 es más dinámico a costa de sacrificar el exquisito y aburrido confort de los Volvo de toda la vida. Es un buen producto, la envidia de todo viajero. Destaca por su equilibrio general. (Versión probada: Volvo V60 2018 2.0 D4 Summum Auto)

Es el modelo más emocional y dinámico de Volvo. Esta nueva generación ha crecido significativamente respecto a su antecesor, lo que se refleja en un mayor maletero. Es un modelo muy a tener en cuenta en todos los sentidos. Dinámicamente, las reducciones son algo más lentas que en sus rivales y la respuesta del motor menos inmediata. (Versión probada: D4 190 CV Automático Inscription)

Su diseño es fresco y distinto al resto. El maletero supera al de sus rivales. El confort de marcha es su mejor virtud. A mejorar el equipamiento. Un modelo de este nivel tendría que tener un equipamiento más generoso. Además, no es tan dinámico como los alemanes. (Versión probada: D4 190CV Automático Inscription)

Tiene todos los ingredientes para gustar. El diseño es muy atractivo. Y hasta en el interior se respira un ambiente lujoso, donde se cuida cada detalle y se mima a los pasajeros. Y todo ello sin dejar de ser muy práctico, como buen familiar. Supone una alternativa más dinámica y razonable a los SUV, incluso a los de la propia marca. A mejorar el cambio automático, que no es del todo lo rápido que nos gustaría. (Versión probada: 2.0 D4 190 CV Automático Inscription)

Me gusta su diseño, me gusta su comportamiento, me gusta su confort… Un familiar con personalidad a todos los niveles. En un mundo de tanto SUV, se agradecen coches polivalentes, sin necesidad de ir elevados. (Versión probada: V60 D4 Inscription)

Destaca por su amplísima zona de carga. Su suspensión está más orientada hacia el confort que hacia el dinamismo. Destaca por ofrecer un mayor dinamismo frente a los SUV de moda y una mejor capacidad de carga. Durante la prueba su consumo medio ha sido de 6 litros cada 100 kilómetros. Y el apartado donde menos puntuación obtiene es en la relación valor/precio. (Versión probada: 2.0 D4 190 CV Inscription Auto)