Tipo de coche |
Descapotables |
Tamaño |
Mediano |
Largo/ancho/alto |
4,3/1,8/1,5 metros |
Maletero |
225 l. |
A favor
Diseño atractivo, sensación de viajar sin capota, calidades buenas, modelo con historia en VW
En contra
Habitabilidad plazas trasera muy justa, maletero pequeño, precio elevado
Desde principios de 2013, Volkswagen está comercializando un nuevo Beetle Cabriolet. Se trata de la segunda generación de este modelo (si entendemos por primera generación el New Beetle, es decir el Beetle de la era moderna). Anteriormente a este Beetle Cabriolet existía un modelo anterior bautizado como New Beetle Cabrio que estuvo a la venta hasta 2010.
Este nuevo Volkswagen Beetle Cabriolet lanzado en 2013 es un descapotable de cuatro plazas,basado en la plataforma del Volkswagen Golf, que se caracteriza por su techo de lona. Este techo de lona se puede plegar en unos 15 segundos, si contamos también el tiempo que tardan las ventanillas en cerrarse. Además, esta operación se puede realizar en marcha y hasta 50 kilómetros por hora.
Estos modelos, tanto el Beetle convencional como el Cabrio, son un guiño al antiguo Volkswagen Escarabajo. De este modelo descapotable en el Escarabajo tradicional se fabricaron más de 330.000 unidades en 32 años. Después, llegó el New Beetle y con él también apareció el New Beetle Cabrio. Pues bien, del New Beetle Cabrio se vendieron cerca de 230.000 unidades en sólo ocho años.
Por ello, en Volkswagen han querido volver a apostar por este coche mítico. Y la verdad es que lo han hecho con un buen gusto por el modelo original. La estética se mantiene con esta segunda generación y todo en él ha sido mejorado. Su comportamiento, la calidad del habitáculo, los asientos, los motores… Sin duda, el Beetle Cabrio es un modelo muy recomendable para quién sea un aficionado al Volkswagen Beetle y se lo pueda permitir económicamente. Es un coche completamente de capricho.
En esta segunda generación, el nuevo Beetle Cabrio mide 4,27 metros (es decir es 15 centímetros más largo) y mide 1,80 metros de ancho (ha crecido en ocho centímetros). Por el contrario, es algo más bajo. En concreto estamos hablando de 3 centímetros más bajo.
El maletero, por otra parte, presenta una mayor capacidad respecto a la primera generación. Ahora cubica un total de 225 litros, lo que supone un incremento de 24 litros respecto a la primera generación.
Eso sí, lo menos destacable del Beetle Cabrio es que los asientos traseros son muy pequeños. Prácticamente en ellos sólo caben niños. A cambio los respaldos de la segunda fila se pueden plegar quedando un suelo completamente plano.
En cuanto a los motores inicialmente la gama era más reducida pero con el paso del tiempo ha ido creciendo. En la actualidad el Beetle está disponible, en gasolina, con el 1.2 TSI de 105 CV, seguido del 1.4 TSI de 150 CV, el 1.4 TSI de 160 CV, el 2.0 TSI de 200 CV, el 2.0 TSI de 210 CV y el 2.0 TSI de 220 CV.
La gama diésel estaba formada por el 1.6 TDI de 105, seguido del 2.0 TDI de 110 CV, 2.0 TDI de 140 CV y 2.0 TDI de 150 CV.
A favor
Diseño atractivo, sensación de viajar sin capota, calidades buenas, modelo con historia en VW
En contra
Habitabilidad plazas trasera muy justa, maletero pequeño, precio elevado
Cocheando
El Volkswagen Beetle Cabriolet es un coche muy emocional. Estamos de acuerdo en que su habitabilidad es justa. Que su maletero no es de los más grandes de la categoría. Y que su precio es algo elevado. Sin embargo, es un coche que enamora. Sus reminisencias al primer Escarabajo, su diseño que mezcla tradición y modernidad, su buen comportamiento y los buenos acabados le convierten en un coche único y llamativo. Y si, además, sumamos el confort de viaje que supone viajar sin techo, sin duda le convierten en un coche muy interesante. Desde luego, si económicamente puedes y te apetece tener este modelo porque es tu sueño, desde aquí te recomendamos que lo cumplas.
Rivales
- Mercedes-Benz
Clase C Cabrio AMG 2016
9.3/101º2ª mano - Mercedes-Benz
Clase S Cabrio 2016
9.1/102º2ª mano - Porsche
918 Spyder 2011
8.6/103º2ª mano - Mazda
MX-5 RF 2016
8.5/104º2ª mano - Ferrari
LaFerrari Aperta 2016
8.4/105º2ª mano - Audi
R8 Spyder 2017
8.3/106º2ª mano - Mercedes-Benz
AMG GT Roadster 2017
8.1/107º2ª mano - Audi
A5 Cabrio 2017
8.0/108º2ª mano - Porsche
911 Cabriolet 2012
8.0/109º2ª mano - Jaguar
F-Type Convertible 2013
8.0/1010º2ª mano - Mazda
MX-5 2015
8.0/1011º2ª mano - Mercedes-Benz
SL 2012
7.9/1012º2ª mano - Ferrari
458 Spider 2009
7.9/1013º2ª mano - Porsche
Boxster Spyder 2012
7.9/1014º2ª mano - Audi
R8 Spyder 2009
7.8/1015º2ª mano - Mini
Cabrio 2016
7.7/1016º2ª mano - BMW
Serie 4 Cabrio 2014
7.7/1017º2ª mano - Mercedes-Benz
Clase E Cabrio 2014
7.7/1018º2ª mano - Mercedes-Benz
Clase C Cabrio 2016
7.6/1019º2ª mano - BMW
Z4 2013
7.6/1020º2ª mano - Mazda
MX-5 2012
7.4/1021º2ª mano - Chevrolet
Corvette Cabrio 2013
7.4/1022º2ª mano - Land Rover
Range Rover Evoque Convertible 2016
7.3/1023º2ª mano - Mercedes-Benz
SLK 2011
7.3/1024º2ª mano - Audi
A5 Cabrio 2007
7.2/1025º2ª mano - Volkswagen
Golf Cabrio 2011
7.2/1026º2ª mano - Ford
Mustang Convertible 2015
7.2/1027º2ª mano - Smart
Fortwo Cabrio Electric Drive 2017
7.2/1028º2ª mano - Volkswagen
Eos 2010
7.1/1029º2ª mano - Audi
TT Roadster 2014
7.1/1030º2ª mano - BMW
Serie 2 Cabrio 2014
7.1/1031º2ª mano - Aston Martin
DB9 Volante 2004
7.0/1032º2ª mano - Mini
Mini Cabrio 2009
7.0/1033º2ª mano - Volvo
C70 2011
7.0/1034º2ª mano - Renault
Mégane Coupé Cabrio 2014
6.8/1035º2ª mano - Renault
Mégane Coupé Cabrio 2010
6.7/1036º2ª mano - Peugeot
207 CC 2009
6.5/1037º2ª mano - Abarth
595 Cabrio 2016
6.4/1038º2ª mano - Abarth
500C 2009
6.2/1039º2ª mano - Smart
ForTwo Cabrio 2015
6.2/1040º2ª mano - Citroën
E-Mehari 2016
5.5/1041º2ª mano
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Luis Moya: «después de 20 años, cada semana, me recuerdan el ‘trata de arrancarlo Carlos’”
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20 mayo, 2018
Seat, la marca de turismos que más crece en el Grupo Volkswagen: 21% en abril de 2018
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20 mayo, 2018
Llaman a revisión cerca de 60.000 unidades del Porsche Macan y Cayenne diésel por las emisiones
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17 mayo, 2018
¿Cuál es el coche del Atlético de Madrid, el nuevo campeón de la Europa League?
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15 mayo, 2018
Guía para ‘Madrid Auto 2018’: Precios, horarios y días de apertura del Salón del Automóvil de Madrid
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12 mayo, 2018
Golf GTI TCR Concept: 290 CV para el Golf GTI más radical que llegará a finales de 2018
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12 mayo, 2018
Seat y Volkswagen revisarán 420.000 unidades del Ibiza, Arona y Polo por un fallo en el cinturón trasero
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7 mayo, 2018
Este es el Volkswagen Golf GTI más radical desarrollado para el encuentro de Wörthersee
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6 mayo, 2018
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5 mayo, 2018
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5 mayo, 2018
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25 abril, 2018
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24 abril, 2018
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12 abril, 2018
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10 abril, 2018
Volkswagen estudia sustituir a su consejero delegado Matthias Müller, el directivo que lidiado con el caso ‘dieselgate’
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10 abril, 2018
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3 abril, 2018
Prueba del Volkswagen Arteon 2.0 TDI 150 CV DSG R-Line: ¡Lo mejor de una berlina y de un coupé!
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