Tipo de coche |
Utilitarios |
Tamaño |
Pequeño |
Largo/ancho/alto |
4,0/1,7/1,5 metros |
Maletero |
286 l. |
Seguridad |
A favor
Buena habitabilidad y maletero, motores eficientes, versiones híbridas
En contra
Su renovación está próxima
Entre 2014 y 2017 Toyota ha tenido a la venta este Yaris. Se trata de una profunda puesta al día del Toyota Yaris de 2011, la tercera generación de este utilitario. Más que un restyling Toyota lo que ha hecho con el Yaris es una renovación profunda.
De hecho, desde la firma japonesa han anunciado que este Yaris lleva cerca de más de 1.000 piezas nuevas comparado con el Yaris de 2011. Con la llegada de este nuevo modelo, Toyota mantendría en el mercado este Yaris hasta cerca de 2018, año en el que llegaría la cuarta generación.
Respecto al nuevo Yaris el elemento que más sobresale es el nuevo diseño. Y más en concreto el frontal. Este nuevo japonés tiene un frontal en forma de X que no pasa desapercibido. A ello también se suman nuevos paragolpes, grupos ópticos, un interior más refinado y limpio, un habitáculo que da la sensación de ofrecer mayor habitabilidad…
Además, cuando te sientas en el nuevo Yaris, Toyota ha logrado conseguir que nos inunde una sensación de mayor calidad percibida. Esto se ha conseguido con soluciones curiosas como la elevación dela consola unos centímetros para introducir una nueva palanca de cambios más ergonómica.
A todo ello hay que añadir nuevas tapicerías, guarnecidos y piezas de diferentes colores que hacen que el habitáculo del Yaris sea más juvenil. También nos llama la atención la posibilidad de montar un equipo multimedia con una pantalla más grande (7 pulgadas), rodeada de los mandos con las principales funciones.
A todo ello, hay que sumar algún que otro retoque a nivel estructural. En concreto, según anuncia Toyota este Yaris estrena un eje trasero que ofrece más rigidez y resistencia en la carrocería. También las suspensiones han sido revisadas para mejorar el comportamiento.
Respecto a los motores, Toyota ha lanzado recientes novedades. Se trata de un nuevo motor 1.5 de 111 CV. Se trata de una nueva mecánica que llega en previsión de la norma Euro 6c y que sustituye al 1.3 de 100 CV. Este nuevo 1.5 incorpora soluciones técnicas para ofrecer mejor rendimiento y al mismo tiempo reducir los consumos. Es un motor aspirado -sin turbo- que tiene 1.496 centímetros cúbicos y desarrolla 111 CV y un par máximo de 136 Nm a 4.400 rpm.
Otro motor de gasolina disponible es el de gasolina con tres cilindros, un litro de cilindrada y 70 CV de potencia. Este propulsor ha sido renovado prácticamente en su totalidad para superar la Euro6 y bajar las emisiones de 110 gramos a 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
Desaparece, por tanto, el cuatro cilindros, con 1,3 litros de cilindrada y 100 CV de potencia máxima. Se trataba de un propulsor similar al del Yaris 2011, aunque Toyota ha mejorado el ruido y las vibraciones.
Y en diésel, el Yaris ofrece el 1.4 D-4D de 90 CV, que también ha sido mejorado y perfeccionado para reducir las emisiones y las vibraciones.
A ellos hay que sumar la variante híbrida. Hablamos de un Yaris Hybrid que consigue rebajar el consumo medio oficial (de 3,5 a 3,3 litros) gracias a un motor más eficiente.
Lo que no cambia son las dimensiones ni el enfoque del vehículo. Por sus dimensiones, este modelo se enmarca dentro del segmento de los utilitarios. De ahí que compita, entre otros modelos, con el Ford Fiesta, Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia y Volkswagen Polo.
Lo primero que cabe señalar es que el Yaris se comercializa con dos carrocerías: tres y cinco puertas. Mientras que hay marcas que prefieren vender sólo el cinco puertas, Toyota apuesta por ambas versiones.
Siguiendo con el apartado de dimensiones, este Toyota Yaris de 2014 y tercera generación presenta una longitud de 3,95 metros, una anchura de 1,69 metros y una altura de 1,51 metros. Su distancia entre ejes es de 2,51 metros. Con estas medidas podemos afirmar que el Toyota Yaris es de los modelos más pequeños de la categoría.
Por su longitud es ampliamente superado por la mayoría de sus rivales: Renault Clio (4,06 metros), Seat Ibiza (4,06 metros), Mazda2 (4,06 metros), Hyundai i20 (4,03 metros), Opel Corsa (4,02 metros), Skoda Fabia (3,99 metros), Peugeot 208 (3,97 metros) y Volkswagen Polo (3,97 metros), entre otros.
Y lo mismo ocurre con la anchura. Con sus 1,69 metros el Yaris también es de los modelos más estrechos del segmento, ya que la mayoría supera los 1,70 metros. Por el contrario, donde el Yaris ya no se queda tan retrasado es en el apartado de altura. Sus 1,51 metros se sitúan en la media del segmento e incluso un poco más allá de la media.
No obstante, Toyota ha hecho bien los deberes. Y aunque sus dimensiones exteriores son contenidas, el Yaris ofrece una buena habitabilidad. Un notable espacio interior que se mide no sólo en la buena anchura de las plazas delanteras y traseras (133 y 130 centímetros), sino también en la altura libre al techo (con 99 y 91 centímetros). Por tanto, en él pueden viajar cuatro adultos con relativo confort.
Respecto al maletero, el Yaris ofrece una capacidad de 286 litros. Y aquí, una vez más, vuelve a estar en la mitad de la tabla de la competencia. Es decir, como es lógico no estamos ante el maletero más grande la categoría ya que este galardón pertenece al Hyundai i20 (336 litros), Skoda Fabia (330 litros), Renault Clio (300 litros), Seat Ibiza (292 litros) y Ford Fiesta (290 litros). Pero, al menos, el Yaris gana, en lo que a capacidad del maletero se refiere, a rivales como el Mazda2 (280 litros), el Opel Corsa (286 litros) y Peugeot 208 (285 litros), entre otros.
Por último, existen tres niveles de acabado: City, Active y Advance. El City incorpora de serie airbags frontales, laterales, de cabeza y de rodilla para el conductor, asistente de arranque en pendiente, ESP, control de tracción, indicador de presión baja de los neumáticos, ordenador de viaje, aire acondicionado, cierre centralizado, bluetooth y USB.
El siguiente acabado, el Active, añade la pantalla táctil de 7 pulgadas, entre otros elementos. Mientras que el Advance, por último, suma el climatizador y las llantas de 16 pulgadas, entre otros elementos.
Versión más deportiva
Desde primavera de 2017, Toyota aumentará la gama del Yaris con una versión de altas prestaciones. Se trata de un Yaris Sport, basado en la carrocería de tres puertas y equipado con un motor de más de 210 CV. Además, toda la gama se beneficiarán de las modificaciones estéticas introducidas en el Yaris Sport. No sólo incluyen modificaciones estéticas sino también cambios para mejorar el confort de marcha y el tacto de la conducción.
Esta versión más deportiva complementa la oferta de Toyota en este segmento, donde la versión híbrida representa ya el 40% de las ventas de Toyota Yaris en Europa (en España este porcentaje se eleva hasta el 50%).
A favor
Buena habitabilidad y maletero, motores eficientes, versiones híbridas
En contra
Su renovación está próxima
Opiniones de usuarios
Rivales
Mini
Mini 3 puertas 2014
7.8/101º2ª mano
Opel
Corsa 3P 2014
7.8/102º2ª mano
Mini
5 Puertas 2014
7.7/103º2ª mano
Ford
Fiesta ST 2012
7.6/104º2ª mano
Seat
Ibiza 2015
7.6/105º2ª mano
Audi
A1 Sportback 2015
7.6/106º2ª mano
Peugeot
208 2015
7.4/107º2ª mano
Mini
Mini 3 puertas 2006
7.2/108º2ª mano
Opel
Corsa 2014
7.1/109º2ª mano
Hyundai
i20 2014
7.1/1010º2ª mano
Renault
Zoe 2013
7.1/1011º2ª mano
Renault
Clio 2016
7.1/1012º2ª mano
Renault
ZOE 2017
7.1/1013º2ª mano
Peugeot
208 2012
7.0/1014º2ª mano
Seat
Ibiza 2012
7.0/1015º2ª mano
Mini
Coupé 2011
7.0/1016º2ª mano
Skoda
Fabia 2014
6.9/1017º2ª mano
Ford
Fiesta 2013
6.9/1018º2ª mano
Ford
Ka+ 2016
6.8/1019º2ª mano
Seat
Ibiza 2008
6.8/1020º2ª mano
Volkswagen
Polo 5P 2009
6.8/1021º2ª mano
Volkswagen
Polo 5P 2014
6.8/1022º2ª mano
Audi
A1 2010
6.7/1023º2ª mano
Renault
Clio 2012
6.7/1024º2ª mano
Lancia
Ypsilon 2015
6.6/1025º2ª mano
Citroën
C3 2013
6.6/1026º2ª mano
DS
DS3 2010
6.5/1027º2ª mano
Alfa Romeo
MiTo 2008
6.5/1028º2ª mano
Citroën
C3 2010
6.5/1029º2ª mano
Suzuki
Swift 2010
6.5/1030º2ª mano
Kia
Rio 2015
6.4/1031º2ª mano
Lancia
Ypsilon 2011
6.4/1032º2ª mano
Mazda
Mazda2 2011
6.4/1033º2ª mano
Peugeot
207 2009
6.2/1034º2ª mano
Dacia
Sandero Stepway 2013
6.2/1035º2ª mano
Opel
Corsa 2006
6.2/1036º2ª mano
Toyota
Yaris 5P 2011
6.2/1037º2ª mano
Dacia
Sandero 2012
6.1/1038º2ª mano
Kia
Rio 2011
6.1/1039º2ª mano
Nissan
Micra 2011
6.1/1040º2ª mano
Seat
Ibiza 2002
6.1/1041º2ª mano
Fiat
Punto Evo 2009
6.0/1042º2ª mano
Chevrolet
Aveo 2011
6.0/1043º2ª mano
Peugeot
207 2006
5.9/1044º2ª mano
Fiat
Grande Punto 2005
5.8/1045º2ª mano
Tata
Vista 2012
5.6/1046º2ª mano
Opel
Corsa 2000
5.4/1047º2ª mano
Opel
Corsa 1993
5.3/1048º2ª mano
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