Tipo de coche |
Familiares grandes |
Tamaño |
Grande |
Largo/ancho/alto |
4,8/1,8/1,5 metros |
Maletero |
543 l. |
A favor
Buena relación calidad precio, habitabilidad, motores eficientes
En contra
Se echa de menos algo más de carácter, demasiado enfocado al confort
Entre 2013 y 2015 Toyota ha estado comercializando un nuevo Avensis Cross Sport. En realidad no se trata de una nueva generación del Avensis Cross Sport. Es más bien de una puesta al día del Avensis de tercera generación que comenzó a venderse en 2009. Estos cambios le han valido para mantenerse actualizado en el mercado hasta 2015, año en el que llegaría una puesta al día más completa de este modelo.
Entre los cambios destacan nuevos paragolpes, modificaciones en la parrilla, unos nuevos asientos que mejoran la sujeción del cuerpo, una consola más intuitiva y atractiva. En cuanto a los motores, existen cinco versiones. Comenzando por los diésel tenemos el 120D con 124 CV, el 150D con 150 CV y el 180D con 177CV. Los de gasolina son el 140 con 140 CV y el 150 con 150 CV. Estos motores pueden incorporar una caja manual de seis marchas o bien un cambio automático de tipo CVT y convertidor de par.
El Avensis Cross Sport es un modelo que compite en la categoría de berlinas familiares. Es, por tanto, un rival de modelos como el Citroën C5 Tourer, Ford Mondeo Sporbreak, Hyundai i40 CW, Mazda6 Wagon, Opel Insignia Sports Tourer, Peugeot 508 SW, Skoda Scout, Skoda Superb Combi y Volkswagen Passat Variant, entre otros.
Frente a todos ellos, el Avensis Cross Sport destaca por su fiabilidad. Una características propia de Toyota y de las marcas japonesas, en general. A cambio, eso sí, el Avensis Cross Sport presenta un diseño convencional y poco llamativa.
Continuando con el apartado de dimensiones, vemos que el presenta una longitud de 4,76 metros, una anchura de 1,81 metros y una altura de 1,48 metros. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros. Respecto a la berlina vemos que tan sólo cambia ligeramente la longitud. En concreto, esta variante familiar es 7 centímetros más larga.
Con estas dimensiones, podemos ver que el Avensis Cross Sport es de los modelos más pequeños de la categoría. A continuación tienes dónde se sitúa el Avensis comparado con sus rivales en lo que a tamaño se refiere: Opel Insignia Sports Tourer (4,91 metros), Ford Mondeo Sporbreak (4,86 metros), Skoda Superb Combi (4,85 metros), Peugeot 508 SW (4,82 metros), Peugeot 508 RXH (4,82 metros) Citroën C5 Tourer (4,82 metros), Mazda6 Wagon (4,80 metros), Hyundai i40 CW (4,77 metros), Volkswagen Passat Variant (4,76 metros) Toyota Avensis Cross Sport (4,76 metros), y Skoda Scout (4,68 metros), entre otros.
Respecto al maletero, el Avensis ofrece un total de 543 litros de capacidad. Esta cifra coloca al Avensis en una posición buena. Es correcto que hay rivales que le superan como es el caso del Volkswagen Passat Variant o Ford Mondeo Sporbreak, pero también hay otros muchos competidores que tienen un maletero más pequeño. Así que, por tanto, el espacio de carga del Avensis es notable.
De serie, el Avensis incorpora 9 airbags, climatizador, ESP y control de tracción, control de velocidad de crucero, limitador de velocidad y llantas de aleación, entre otros elementos. Asimismo, otro de los aspectos más llamativos de este nuevo Avensis es la mejora de la calidad percibida en el interior del vehículo.
A favor
Buena relación calidad precio, habitabilidad, motores eficientes
En contra
Se echa de menos algo más de carácter, demasiado enfocado al confort
Rivales
Audi
A4 allroad 2016
8.7/101º2ª mano
Skoda
Octavia Combi RS 2017
8.3/102º2ª mano
Audi
A4 Avant 2015
8.2/103º2ª mano
Audi
A6 allroad 2015
8.2/104º2ª mano
Volkswagen
Passat Variant 2014
8.2/105º2ª mano
Skoda
Superb Combi 2015
8.1/106º2ª mano
Audi
A6 Avant 2015
8.1/107º2ª mano
Mercedes-Benz
CLS Shooting Brake 2012
8.0/108º2ª mano
Mazda
Mazda6 Wagon 2017
8.0/109º2ª mano
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake AMG 2016
8.0/1010º2ª mano
Audi
A6 Allroad 2011
7.9/1011º2ª mano
Audi
A6 Avant 2011
7.9/1012º2ª mano
BMW
Serie 5 Touring 2013
7.9/1013º2ª mano
Jaguar
XF Sportbrake 2012
7.9/1014º2ª mano
BMW
Serie 3 Touring 2016
7.9/1015º2ª mano
BMW
Serie 5 Touring 2009
7.8/1016º2ª mano
Skoda
Octavia Combi 2017
7.7/1017º2ª mano
Skoda
Scout 2014
7.7/1018º2ª mano
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 2016
7.7/1019º2ª mano
Mercedes-Benz
Clase C Estate 2014
7.7/1020º2ª mano
Volkswagen
Passat Alltrack 2015
7.6/1021º2ª mano
BMW
Serie 3 Touring 2012
7.5/1022º2ª mano
Peugeot
508 RXH 2014
7.5/1023º2ª mano
Volvo
XC70 2013
7.5/1024º2ª mano
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 2015
7.5/1025º2ª mano
Subaru
Outback 2015
7.5/1026º2ª mano
Skoda
Octavia Combi 2013
7.4/1027º2ª mano
Opel
Insignia Country Tourer 2013
7.4/1028º2ª mano
Mazda
Mazda6 Wagon 2015
7.4/1029º2ª mano
Peugeot
508 RXH 2012
7.4/1030º2ª mano
Volvo
V60 2015
7.4/1031º2ª mano
Volvo
V60 Cross Country 2015
7.4/1032º2ª mano
Opel
Insignia Sports Tourer 2013
7.3/1033º2ª mano
Peugeot
508 SW 2014
7.3/1034º2ª mano
Volvo
V70 2013
7.3/1035º2ª mano
Mercedes-Benz
Clase E Estate 2013
7.3/1036º2ª mano
Ford
Mondeo SportBreak 2014
7.3/1037º2ª mano
Skoda
Superb Combi 2013
7.2/1038º2ª mano
Mazda
Mazda6 Wagon 2013
7.2/1039º2ª mano
Peugeot
508 SW 2011
7.2/1040º2ª mano
Hyundai
i40 CW 2015
7.2/1041º2ª mano
Mercedes-Benz
Clase E Estate 2009
7.2/1042º2ª mano
Toyota
Avensis Touring Sports 2015
7.1/1043º2ª mano
Audi
A4 Allroad 2012
7.1/1044º2ª mano
Honda
Accord Tourer 2012
7.1/1045º2ª mano
Hyundai
i40 CW 2012
7.1/1046º2ª mano
Subaru
Levorg 2014
7.0/1047º2ª mano
Audi
A4 Avant 2012
7.0/1048º2ª mano
Honda
Accord Tourer 2008
7.0/1049º2ª mano
Volvo
V60 2010
6.8/1050º2ª mano
Toyota
Avensis Cross Sports 2009
6.8/1051º2ª mano
Seat
Exeo ST 2012
6.7/1052º2ª mano
Renault
Laguna Grand Tour 2011
6.6/1053º2ª mano
Renault
Laguna Grand Tour 2008
6.5/1054º2ª mano
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