Lotus Exige 2011

Su ligereza es su principal arma. Gracias a ello consigue un paso por curva muy rápido. Es capaz de hacer cambios de dirección tremendamente rápidos, tiene un ‘feeling’ muy natural. Algunos acabados dejan algo que desear. (Versión probada: Sport 410)

Su peso y tamaño reducido le ayudan a quedarse muy cerca de otros deportivos más potentes. Tiene un gran equilibrio entre pureza y precisión. Su punto débil son las distancias largas (Versión probada: Cup 430)

El propulsor 3.5 V6 con sobrecargador entrega una potencia de 350 CV y un par motor de 400 Nm. La transmisión puede ser manual de seis velocidades o bien una manual robotizada. La transmisión puede ser manual de seis velocidades o bien una manual robotizada denominada Serial Precision Shift con programas para conducir tranquilamente por ciudad o bien dar un uso intensivo en circuito.

Destaca por su concepto ‘lightweight’, por los acabados interiores en carbono y alcántara, por el sonido del escape, el comportamiento dinámico y la exclusividad. Debe mejorar en los consumos elevados en urbano, el acceso al interior, el precio de opciones caro y el maletero, que es testimonial. (Versión probada: 380 Sport).