Lexus GS F 2015

¡Atención a este rival, alemanes! Me gusta la respuesta del motor atmosférico y, sobre todo, su sonido. El comportamiento en circuito es de 10 y en carretera no es un ‘romperriñones’. El ‘pero’ se lo pongo en que carece de una suspensión regulable.

El GS 450h es un perfecto compañero de viaje: gasta poco, es cómodo, refinado, con una calidad excelente… En ciudad se agradece su modo de impulsión totalmente eléctrico, aunque con una autonomía limitada. A mejorar, el funcionamiento del cambio automático. Asimismo, también nos parece que tiene un maletero justo. (Versión probada: 450h F Sport)

Jamás hubiéramos pensado que una berlina como el GS pudiera transmitir tantas sensaciones deportivas. Destaca especialmente por su comportamiento eficaz, por el sonido, por las prestaciones, equipamiento y exclusividad. No obstante, el precio de esta versión resulta demasiado caro.  De hecho, es prohibitivo. Además, el tacto de la dirección es mejorable y las respuesta a bajas revoluciones no es muy elevada. (Versión probada: GS F 5.0 V8)