Tipo de coche |
Familiares grandes |
Tamaño |
Grande |
Largo/ancho/alto |
4,6/1,8/1,4 metros |
Maletero |
495 l. |
A favor
Nueva generación de esta berlina familiar, mayor habitabilidad y motores más potentes y eficientes.
En contra
Sólo está disponible como segunda mano ya que desde 2015 se vende un Serie 3 Touring más moderno.
Entre los años 2012 y 2015 BMW ha estado comercializando este Serie 3 Touring. Se trata de la variante con carrocería familiar, conocida como F31 derivada del Serie 3 de sexta generación llamado F30. Este Serie 3 Touring se ha estado comercializando entre los años 2012 y 2015. A partir de 2015, la firma bávara ha introducido un nuevo BMW Serie 3 Touring que incorpora cambios de aspecto, mecánicas más eficientes y un mayor equipamiento.
A su vez, esta sexta generación estará en vigor hasta 2018, año en el que empezará a comercializarse el Serie 3 de séptima generación, también conocido como G20.
Este modelo es una berlina familiar Premium. Es, por tanto, un rival claro de modelos como el Audi A4 Avant, que ha sido lanzado como nueva generación a finales de 2015, y del Mercedes Clase C Estate de 2014. Frente a todos ellos, el BMW es, quizás, el que presenta un mayor carácter deportivo.
El Mercedes, por ejemplo, tiene un diseño más clásico y el Audi, a su vez, es más confortable. Sin embargo, el BMW, al ser tracción trasera o propulsión (al igual que el Mercedes) ofrece un tacto más dinámico.
Comparado con sus rivales, apenas hay diferencias. Quizás el BMW Serie 3 Touring ofrezca unos pocos centímetros más de distancia para las piernas, pero todos ellos (el Audi A4, el Serie 3 Touring y el Mercedes Clase C) son muy similares en cuanto a habitabilidad.
También podrían considerarse rivales (aunque teniendo en cuenta que son marcas generalistas y que, por lo tanto no tienen el refinamiento de una firma Premium); el Volkswagen Passat Variant, el Opel Insignia Sports Tourer, el Ford Mondeo Sportbreak y el Skoda Superb Combi, entre otros.
La llegada de este nuevo Serie 3 supone un cambio radical en BMW. Aunque la firma bávara seguía ofreciendo versiones deportivas, en líneas generales se puede decir que este nuevo Serie 3 es un coche más confortable, un modelo que busca más la comodidad del conductor que la deportividad.
Buena muestrea de ello es la mayor longitud (4,62 metros, lo que supone un incremento de 9 centímetros), una habitabilidad mejorada en las plazas traseras (buena parte de culpa la tiene la batalla que ha crecido en 5 centímetros), el maletero ofrece ahora 495 litros y los acabados y las suspensiones buscan ahora más el confort, una dirección con mayor asistencia… En definitiva, un coche que a la mayoría de los conductores le parecerá más cómodo.
De hecho, ha pasado de ser una berlina con muy poco espacio para los ocupantes traseros a convertirse en una de las líderes en habitabilidad, sobre todo en lo que a altura libre al techo se refiere en las plazas traseras (tiene 92 centímetros).
También cambia bastante su diseño, ahora bajo la batuta de Christopher Weil. Este continúa insistiendo en los cortos voladizos, propios de BMW, y en un capó largo. Por otra parte, BMW continúa con la cura de adelgazamiento puesto que consigue 40 kilos menos en la báscula a pesar de ser más grande y disponer de mayor equipamiento.
Respecto a la gama de motores encontramos en la oferta de gasolina las siguientes versiones: 316i (136 CV), 320i (184 CV), 328i (245 CV) y 335i (306 CV). Todos ellos pueden estar asociados a un cambio manual o bien optar por otro automático. En la oferta diésel encontramos el 316d (116 CV), 318d (143 CV), 320d EfficientDynamics (163 CV), 320d (184 CV), 325d (218 CV) y por último 330d (258 CV). También todas las variantes (salvo el 330d que sólo puede ser automático) presentan un cambio manual o bien otro automático.
Otra característica que llama la atención en este modelo es que todas las mecánicas son turboalimentadas, cuentan con inyección directa de combustible y el sistema start/stop, lo que deja bien claro la intención del fabricante por reducir las emisiones.
También por primera vez se ofrecen diversas líneas de equipamiento con la denominación Sport, Luxury y Modern (acabados que pertenecen a la estética, pero que cambien cambian el comportamiento del coche).
Asimismo, otra faceta curiosa del coche es el sistema Driving Experience que permite elegir una serie de modos de conducción, desde Eco Pro y hasta Sport+, para cambiar completamente el carácter del coche.
De serie todas las versiones incorporan el climatizador, llantas de aleación acceso y arranque sin llave, etc. Eso sí, en el momento en el que queramos un equipamiento más alto habrá que tirar de la lista de opciones, la cual se puede hacer interminable.
A favor
Nueva generación de esta berlina familiar, mayor habitabilidad y motores más potentes y eficientes.
En contra
Sólo está disponible como segunda mano ya que desde 2015 se vende un Serie 3 Touring más moderno.
Cocheando
Este BMW Serie 3 Touring es un modelo interesante para todos aquellos que buscan una berlina familiar de tamaño medio. Destaca por sus acabados y por un maletero con mayor capacidad que el Serie 3 convencional. A ello hay que añadir una gama de motores potente y, a la vez, eficientes. Es un buen rival de modelos como el Audi A4 Avant y el Mercedes Clase C Estate. El elegir entre uno u otro dependerá mucho de los gustos personales. Pero desde aquí te anunciamos que es un coche recomendable. Aunque eso sí, ya sólo está disponible en el mercado de segunda mano ya que desde 2015 BMW comercializa un nuevo Serie 3 Touring.
Rivales
- Audi
A4 allroad 2016
8.7/101º2ª mano - Skoda
Octavia Combi RS 2017
8.3/102º2ª mano - Audi
A4 Avant 2015
8.2/103º2ª mano - Audi
A6 allroad 2015
8.2/104º2ª mano - Volkswagen
Passat Variant 2014
8.2/105º2ª mano - Skoda
Superb Combi 2015
8.1/106º2ª mano - Audi
A6 Avant 2015
8.1/107º2ª mano - Mercedes-Benz
CLS Shooting Brake 2012
8.0/108º2ª mano - Mazda
Mazda6 Wagon 2017
8.0/109º2ª mano - Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake AMG 2016
8.0/1010º2ª mano - Audi
A6 Allroad 2011
7.9/1011º2ª mano - Audi
A6 Avant 2011
7.9/1012º2ª mano - BMW
Serie 5 Touring 2013
7.9/1013º2ª mano - Jaguar
XF Sportbrake 2012
7.9/1014º2ª mano - BMW
Serie 3 Touring 2016
7.9/1015º2ª mano - BMW
Serie 5 Touring 2009
7.8/1016º2ª mano - Skoda
Octavia Combi 2017
7.7/1017º2ª mano - Skoda
Scout 2014
7.7/1018º2ª mano - Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 2016
7.7/1019º2ª mano - Mercedes-Benz
Clase C Estate 2014
7.7/1020º2ª mano - Volkswagen
Passat Alltrack 2015
7.6/1021º2ª mano - Peugeot
508 RXH 2014
7.5/1022º2ª mano - Volvo
XC70 2013
7.5/1023º2ª mano - Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 2015
7.5/1024º2ª mano - Subaru
Outback 2015
7.5/1025º2ª mano - Skoda
Octavia Combi 2013
7.4/1026º2ª mano - Opel
Insignia Country Tourer 2013
7.4/1027º2ª mano - Mazda
Mazda6 Wagon 2015
7.4/1028º2ª mano - Peugeot
508 RXH 2012
7.4/1029º2ª mano - Volvo
V60 2015
7.4/1030º2ª mano - Volvo
V60 Cross Country 2015
7.4/1031º2ª mano - Opel
Insignia Sports Tourer 2013
7.3/1032º2ª mano - Peugeot
508 SW 2014
7.3/1033º2ª mano - Volvo
V70 2013
7.3/1034º2ª mano - Mercedes-Benz
Clase E Estate 2013
7.3/1035º2ª mano - Ford
Mondeo SportBreak 2014
7.3/1036º2ª mano - Skoda
Superb Combi 2013
7.2/1037º2ª mano - Mazda
Mazda6 Wagon 2013
7.2/1038º2ª mano - Peugeot
508 SW 2011
7.2/1039º2ª mano - Hyundai
i40 CW 2015
7.2/1040º2ª mano - Mercedes-Benz
Clase E Estate 2009
7.2/1041º2ª mano - Toyota
Avensis Touring Sports 2015
7.1/1042º2ª mano - Audi
A4 Allroad 2012
7.1/1043º2ª mano - Honda
Accord Tourer 2012
7.1/1044º2ª mano - Hyundai
i40 CW 2012
7.1/1045º2ª mano - Subaru
Levorg 2014
7.0/1046º2ª mano - Audi
A4 Avant 2012
7.0/1047º2ª mano - Toyota
Avensis Cross Sports 2013
7.0/1048º2ª mano - Honda
Accord Tourer 2008
7.0/1049º2ª mano - Volvo
V60 2010
6.8/1050º2ª mano - Toyota
Avensis Cross Sports 2009
6.8/1051º2ª mano - Seat
Exeo ST 2012
6.7/1052º2ª mano - Renault
Laguna Grand Tour 2011
6.6/1053º2ª mano - Renault
Laguna Grand Tour 2008
6.5/1054º2ª mano
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