Tipo de coche |
SUV grandes |
Tamaño |
Grande |
Largo/ancho/alto |
4,6/1,9/1,7 metros |
Maletero |
540 l. |
Seguridad |
A favor
Diseño, tamaño ideal, habitáculo, maletero, confort, acabados.
En contra
Su renovación está muy próxima, el túnel de transmisión resta habitabilidad.
Entre los años 2012 y 2017 Audi ha estado comercializando este Q5. Se trata del Audi Q5 de 2012, una puesta al día o actualización del modelo que comenzó a venderse en 2008. Por tanto, no estamos hablando de un modelo completamente nuevo. Es una puesta al día del Q5 de primera generación. Estos cambios introducidos en 2012 le han servido para mantener en el mercado el Q5 hasta 2016, año en el que comienza a venderse la segunda generación de este todocamino.
Este Audi Q5 de 2012, llega por tanto cuatro años después que comenzase a venderlo Audi en 2008 y con un nivel de ventas situado en más allá de las 100.000 unidades por año. De hecho, entre los años 2008 y 2012 Audi ha logrado convencer a cerca de 430.000 clientes con este modelo. Esta buena acogida en el mercado le ha colocado rápidamente entre los SUV Premium de tamaño medio más vendidos.
Es un coche que compite, por tanto, con modelos como el BMW X3, el Land Rover Discovery Sport, el Lexus NX, el Infiniti Q50 o incluso el Porsche Macan. Frente a todos ellos, el Audi Q5 destaca especialmente por lograr un exquisito confort de viaje, por su buena habitabilidad y por la buena calidad de los acabados.
Entre las mejoras introducidas en 2012 cabe destacar una nueva parrilla delantera, nuevos grupos ópticos con luz diurna, grupos ópticos traseros, salidas de escape… A ello se suma un interior más cuidado con un cuadro de instrumentos más moderno.
Respecto a los motores, el Q5 de 2012 destaca por incorporar mecánicas más potentes y también más eficientes. Por ejemplo, en la oferta de gasolina encontramos los siguientes motores: 2.0 TFSI (180 CV), 2.0 TFSI (225 CV) y 3.0 TFSI (272 CV). Por otra parte, los diésel son: 2.0 TDI (143 CV), 2.0 TDI (177 CV), 3.0 TDI (245 CV) y SQ5 (con el 3.0 TDI de 313). Dependiendo de la versión se puede escoger entre un cambio manual o los automáticos S tronic (con doble embrague) y Tiptronic.
También como novedad, está disponible un Q5 híbrido, que incorpora un motor de 2.0 TFSI de 211 CV y un generador eléctrico de 54 CV que, entre ambos, ofrece una potencia máxima de 245 CV.
Más adelante, en 2013, Audi sustituía el 2.0 TDI de 143 CV por el 2.0 TDI de 150 CV. Y en 2014 introducía por primera vez el 2.0 TDI de 190 CV y el 3.0 TDI de 258 CV. Por último, en 2015, la firma alemana retiraba algunos motores de gasolina y algunos diésel reduciendo la gama. En este sentido, a finales de 2015 Audi introducía también el SQ5 TDI plus con 340 CV.
No obstante y pese a estas mejoras, lo que no ha cambiado desde su introducción en 2008 es el enfoque y las dimensiones. En este sentido, el Audi Q5 mide 4,63 metros de largo, 1,90 metros de ancho, 1,62 metros de alto y tiene una batalla de 2,81 metros. Con estas medidas, está en la media del segmento. Comparado, por ejemplo, con su enorme rival (el BMW X3) el Q5 es sólo 3 centímetros más corto, igual de alto y 2 centímetros más ancho. La batalla, por el contrario, es idéntica en ambos modelos.
Esto se traduce en una buena habitabilidad interior. Eso sí, hay que reconocer que no es la mejor habitabilidad de todo el segmento. Por ejemplo, delante los ocupantes de las dos primeras filas gozarán de 147 centímetros de ancho y de un máximo de 102 centímetros de alto. Aquí, en estas plazas, sí hablamos de que la habitabilidad es muy buena. Sin embargo, donde empeora un poco este apartado es en las plazas traseras. Ofrece una anchura trasera de 142 centímetros que sigue siendo una buena medida y también cuenta con una altura libre al techo de la segunda fila de 97 centímetros. Sin embargo, el túnel central voluminoso y la distancia para las piernas son mejores en otros rivales como el BMW X3 o Land Rover Discovery Sport. No obstante, que no tenga las mejores plazas traseras de la categoría no quiere decir que no sea espacioso. Todo lo contrario. En el Q5 viajarán cuatro adultos con total confort.
Además, este menor espacio en la segunda fila, trae como consecuencia una mayor capacidad de maletero. En concreto estamos hablando de 470 litros, una cifra mejor que la que ofrece e X3 con 455 litros. Además, desde el maletero se puede abatir con total comodidad los respaldos de la segunda fila. Asimismo, cabe añadir que el Q5 cuenta con una segunda fila que se puede desplazar de forma longitudinal y que permite reclinar el respaldo en dos posiciones. Pero eso sí, este equipamiento es opcional y no está incluido de serie.
En definitiva, un buen SUV o todocamino de tamaño medio y de firma Premium que pese a su veteranía se sigue mostrando con buenas cualidades. No es el más espacioso pero a cambio sí cuenta con un gran maletero. Además, tiene unos acabados sobresalientes, un confortamiento muy refinado y unos consumos bajos teniendo en cuenta el tipo de vehículo que es.
A favor
Diseño, tamaño ideal, habitáculo, maletero, confort, acabados.
En contra
Su renovación está muy próxima, el túnel de transmisión resta habitabilidad.
Cocheando
El Audi Q5 de 2012 destaca especialmente por lograr un exquisito confort de viaje, por su buena habitabilidad y por la buena calidad de los acabados. Es un buen SUV o todocamino de tamaño medio y de firma Premium que pese a su veteranía se sigue mostrando con buenas cualidades. Además, tiene un confortamiento muy refinado y unos consumos bajos teniendo en cuenta que es un SUV con un considerable tamaño y peso.
Autopista
Es un modelo ya veterano. Y eso se nota en el aspecto exterior. Aunque ofrece cierta agilidad, es un coche pensado para viajar tranquilamente. Para la familia tiene unas plazas traseras muy cómodas. El interior está bien rematado. (Versión probada: 2.0 TDI 190 CV Quattro)
Ver en AutopistaOpiniones de usuarios
Rivales
- Porsche
Macan 2013
8.3/101º2ª mano - Mercedes-Benz
GLC 2015
8.1/102º2ª mano - Toyota
RAV4 Hybrid 2016
8.0/103º2ª mano - Volvo
XC60 2013
8.0/104º2ª mano - Mercedes-Benz
GLC Coupé 2016
7.9/105º2ª mano - BMW
X4 2014
7.8/106º2ª mano - Toyota
Land Cruiser 5P 2015
7.7/107º2ª mano - Lexus
NX 2015
7.6/108º2ª mano - Land Rover
Discovery Sport 2015
7.6/109º2ª mano - Audi
Q5 2008
7.5/1010º2ª mano - BMW
X3 2011
7.5/1011º2ª mano - BMW
X3 2015
7.5/1012º2ª mano - Volvo
XC60 2009
7.4/1013º2ª mano - Renault
Koleos 2017
7.4/1014º2ª mano - Toyota
RAV4 2016
7.4/1015º2ª mano - Mitsubishi
Outlander 2015
7.4/1016º2ª mano - Kia
Sorento 2015
7.4/1017º2ª mano - Mercedes-Benz
Clase G 2013
7.2/1018º2ª mano - Hyundai
Santa Fe 2013
7.2/1019º2ª mano - Toyota
Land Cruiser 5P 2013
7.2/1020º2ª mano - Nissan
X-Trail 2013
7.2/1021º2ª mano - Toyota
RAV4 2013
7.2/1022º2ª mano - Jeep
Cherokee 2013
7.1/1023º2ª mano - Toyota
Land Cruiser 5P 2010
7.0/1024º2ª mano - Mitsubishi
Outlander 2014
6.7/1025º2ª mano - Kia
Sorento 2010
6.6/1026º2ª mano - Chevrolet
Captiva 2011
6.6/1027º2ª mano - Mitsubishi
Outlander 2012
6.5/1028º2ª mano - Chevrolet
Captiva 2006
6.5/1029º2ª mano - SsangYong
Rexton W 2012
6.3/1030º2ª mano - Land Rover
Defender 2007
6.1/1031º2ª mano
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